

สรุปข่าว
กฏหมายใหม่ถูกบังคับใช้ เนื่องจากจำนวนอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับจักรยานเริ่มเพิ่มขึ้นตั้งแต่ปี 2021 เนื่องจากมีคนหันมาปั่นจักรยานแทนการใช้ระบบขนส่งสาธารณะในช่วงการแพร่ระบาดของโควิด-19เมื่อปีที่แล้ว ทางการได้กำหนดให้นักปั่นจักรยานต้องสวมหมวกกันน็อก และเมื่อเดือนพฤษภาคม รัฐสภาญี่ปุ่นได้ผ่านร่างกฎหมายที่อนุญาตให้ตำรวจสามารถปรับคนขี่จักรยานที่ละเมิดกฎจราจรนอกจากการเข้มงวดเรื่องการใช้โทรศัพท์แล้ว กฎหมายใหม่ยังระบุโทษของผู้ที่ดื่มแอลกอฮอล์แล้วมาขี่จักรยาน ผู้ที่ฝ่าฝืนมีโทษจำคุกสูงสุดถึงสามปี หรือปรับเงินสูงสุด 500,000 เยน หรือประมาณ 111,000 บาทเพียงไม่กี่ชั่วโมงหลังจากกฎหมายใหม่มีผลบังคับใช้ ทางการโอซาก้ายืนยันว่าพบการทำผิดกฎการขี่จักรยานใหม่แล้วถึงห้าครั้ง รวมถึงมีชายสองคนที่ถูกจับได้ว่าขี่จักรยานขณะมึนเมา
โดยชายคนหนึ่งได้ขี่จักรยานชนกับคนปั่นจักรยานอีกคน แต่ไม่มีรายงานการได้รับบาดเจ็บเมื่อปี 2023 มีรายงานอุบัติเหตุจากจักรยานมากกว่า 72,000 ครั้งในญี่ปุ่น ซึ่งคิดเป็นมากกว่า 20% ของอุบัติเหตุจราจรทั้งหมดในประเทศ ตามรายงานของสื่อท้องถิ่นในช่วงครึ่งแรกของปี 2024 เกิดอุบัติเหตุจากการใช้โทรศัพท์ขณะขี่จักรยาน โดยมีผู้เสียชีวิต 1 ราย และบาดเจ็บสาหัส 17 ราย ซึ่งเป็นจำนวนสูงสุดนับตั้งแต่ตำรวจเริ่มบันทึกสถิติดังกล่าว เมื่อปี 2007จากรายงานของตำรวจระหว่างปี 2018 ถึง 2022 มีอุบัติเหตุที่เกิดจากการใช้โทรศัพท์ขณะขี่จักรยานถึง 454 ครั้ง ซึ่งเพิ่มขึ้น 50% จากช่วงห้าปีก่อนหน้านั้น จึงต้องเพิ่มกฎหมายใหม่ที่เข้มงวดมากขึ้น
ที่มาข้อมูล : -