บริษัทอุตสาหกรรมอากาศยานเกาหลี (Korea Aerospace Industries: KAI) อัปเดตความคืบหน้าล่าสุดของโครงการผลิตเครื่องบินขับไล่ยุคที่ 4.5 รุ่น KF-21 ที่คิดค้นและพัฒนาเองในประเทศว่าอยู่ระหว่างการทดสอบการขึ้นโครงและประกอบชิ้นส่วนลำตัว (Fuselage mating process) ซึ่งเป็นไปตามแผนการส่งมอบรวม 120 ลำ ภายในปี 2032 นี้
สรุปข่าว
กระบวนการผลิตเครื่องบินขับไล่ KF-21 ของเกาหลีใต้
การขึ้นโครงและประกอบชิ้นส่วนลำตัว (Fuselage mating process) ของ KF-21 จะใช้ระบบการต่อดาม (Splice) ของคานหรือโครงสร้างที่แยกชิ้นส่วนกันเนื่องจากชิ้นส่วนคานรวมของโครงสร้างมีขนาดใหญ่เกินกว่าจะขึ้นรูปแบบชิ้นเดียวได้ จึงต้องมีการตัดแบ่งจากโรงงานก่อนนำกลับมาประกอบใหม่
ด้วยเหตุนี้ KAI จึงใช้ระบบที่เรียกว่า FASS (Flexible Automated Splice System) ซึ่งเป็นการต่อดามโครงสร้างลำตัวเครื่องบินแบบยืดหยุ่นอัตโนมัติ เพื่อให้เกิดความแม่นยำในจุดโครงสร้างลำตัวเครื่องบินมากที่สุด
KAI ได้ทดสอบระบบดังกล่าวกับลำตัวโครงสร้างเครื่องบิน KF-21 ตามที่วางแผนไว้ และประสบความสำเร็จตามแผนการดำเนินงานที่วางไว้และแถลงความคืบหน้าผ่านยูทูบ (Youtube) ของบริษัทเมื่อช่วงต้นเดือนมีนาคมที่ผ่านมา และคาดว่าการผลิตต่อเนื่อง (Mass production) ว่าจะเริ่มขึ้นในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้านี้
ข้อมูลเครื่องบินขับไล่ KF-21 ของเกาหลีใต้
เคเอฟ ทเวนตีวัน โบราแม (KF-21 Boramae) เป็นเครื่องบินขับไล่ครองอากาศ (Air superiority fighter) และเครื่องบินขับไล่โจมตีพหุภารกิจ (Multirole combat aircraft) ยุคที่ 4.5 ที่มีคุณสมบัติ "ลดการสะท้อนเรดาร์" (Low Observable) แต่ยังไม่ถึงระดับเดียวกับเครื่องบินขับไล่ล่องหน F-35 Lightning II ของสหรัฐอเมริกา หรือ Chengdu J-20 จากจีน หรือ Su-57 ของรัสเซีย
KF-21 ใช้เครื่องยนต์จีอี (GE: General Electric) รุ่น F414 เช่นเดียวกันกับ JAS Gripen 39 E/F ของซาบ (Saab) จากสวีเดน กำลังสันดาปท้าย (Afterburner) 97.9 กิโลนิวตัน (kN) จำนวน 2 ตัว ความเร็วสูงสุด 1.81 มัค หรือประมาณ 2,200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ตัวเครื่องบินรองรับน้ำหนักเครื่องบินสูงสุด 25,600 กิโลกรัม น้ำหนักบรรทุก 7,700 กิโลกรัม จุดติดตั้งอาวุธ (Hardpoint) รวม 10 จุด แบ่งเป็นใต้ปีกรวม 6 จุด และใต้ลำตัวอีก 4 จุด
รองรับจรวดอากาศสู่อากาศ (Air-to-Air missile) เช่น MBDA Meteor หรือ AIM-120 AMRAAM (แอมแรม), IRIS-T และ AIM-9X Sidewinder ของสหรัฐอเมริกา รวมถึงจรวดโจมตีภาคพื้นดิน จรวดต่อต้านเรือ และระเบิดสำหรับทำลายภาคพื้นดิน
เครื่องบิน KF-21ลำแรกจะเข้าประจำการในกองทัพอากาศสาธารณรัฐเกาหลี (ROKAF) ในปี 2026 เพื่อทดแทนเครื่องบินขับไล่แบบ F-4 และ F-5 ที่มีอายุการใช้งานสูงและล้าสมัย โดยมีแผนให้ทยอยเข้าประจำการรวม 120 ลำ ภายในปี 2032 นี้
ที่มาข้อมูล : Defence-blog, Korea Aerospace Industries
ที่มารูปภาพ : Korea Aerospace Industries
Thanaboon Soasawang