สามล้อบินได้ “Samson Switchblade” ทดสอบเหินเวหาครั้งแรกสำเร็จ
![สามล้อบินได้ “Samson Switchblade” ทดสอบเหินเวหาครั้งแรกสำเร็จ สามล้อบินได้ “Samson Switchblade” ทดสอบเหินเวหาครั้งแรกสำเร็จ](/static/web/157959/875d6aee-8f76-4046-9111-f379bb41db79-600.webp)
สามล้อบินได้ Samson Switchblade ทดสอบบินครั้งแรกสำเร็จ หลังผ่านการอนุญาตจาก FAA และได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องกว่า 14 ปี
หนึ่งปีหลังจากที่องค์การบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) ได้ให้ไฟเขียว ในที่สุด แซมสัน สกาย สวิตช์เบลด (Samson Sky Switchblade) ซึ่งให้นิยามตัวเองว่าเป็นรถสามล้อบินได้ ก็สามารถทดสอบเหินฟ้าครั้งแรกได้สำเร็จ ก้าวสู่ขั้นถัดไปของการเป็นยานพาหนะ ที่ตอบโจทย์การเดินทางทั้งทางบกและทางอากาศได้ในอนาคต
![สามล้อบินได้ “Samson Switchblade” ทดสอบเหินเวหาครั้งแรกสำเร็จ](/static/details/CTSb0inTzc-600.jpeg)
แซมสัน สกาย สวิตช์เบลด เป็นยานพาหนะที่พัฒนาโดยบริษัท แซมสัน สกาย (Samson Sky) โดยบริษัทได้ให้นิยามยานพาหนะลำนี้ว่าเป็นรถสามล้อ ที่สามารถแปลงเป็นเครื่องบินได้ รองรับได้ 2 ที่นั่ง สามารถสั่งพับปีกเพื่อวิ่งบนถนนด้วยความเร็วสูงสุดที่ 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และสั่งกางปีกออกเพื่อบินบนฟ้าด้วยความเร็ว 322 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ระดับความสูง 400 เมตร
โดยบริษัทได้ทดสอบบินตัวต้นแบบของยานพาหนะรุ่นนี้ครั้งแรก ที่สนามบินนานาชาติ แกรนต์ คันทรี (Grant Country) ในรัฐวอชิงตัน ประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งการทดสอบบินครั้งแรกนี้ สวิตช์เบลด สามารถบินขึ้นไปได้สูงถึง 150 เมตร และบินวนไปรอบ ๆ ก่อนจะลงแตะพื้นในอีก 6 นาทีต่อมา
![สามล้อบินได้ “Samson Switchblade” ทดสอบเหินเวหาครั้งแรกสำเร็จ](/static/details/O4Hf4qceK5-600.jpeg)
แซม บุสฟิลด์ (Sam Bousfield) ซีอีโอของบริษัท และผู้ออกแบบยานพาหนะลำนี้กล่าวว่า การทดสอบบินครั้งแรกนี้ ถือว่าเป็นหลักชัยสำคัญ หลังจากบริษัททุ่มเทพัฒนามากว่า 14 ปี และตั้งเป้าเดินหน้าที่จะไปสู่การผลิตสามล้อบินได้นี้ในเชิงพาณิชย์ เพื่อรองรับการใช้งานของผู้คนจำนวนมากในอนาคต
โดยเขากล่าวว่าปัจจุบันนี้บริษัทมียอดจองเข้ามาแล้วอยู่ที่ประมาณ 2,300 ยอด จาก 57 ประเทศ ส่วนราคาจำหน่ายเริ่มต้นของสามล้อบินได้รุ่นนี้ จะอยู่ที่ประมาณ 170,000 เหรียญสหรัฐ หรือราว 6,100,000 บาท
![สามล้อบินได้ “Samson Switchblade” ทดสอบเหินเวหาครั้งแรกสำเร็จ](/static/details/Azrb793Ido-600.jpeg)
อย่างไรก็ตามมีข้อสังเกตว่าสามล้อบินได้นี้ ไม่ได้ใช้การบินขึ้นและลงในแนวดิ่ง แบบอากาศยานไฟฟ้า อีวีทอล (eVTOL) ที่เราเห็นทั่วไป ดังนั้นใครที่จะนำไปใช้งาน ก็จะต้องอาศัยพื้นที่รันเวย์อย่างน้อย 1,100 ฟุต หรือราว 335 เมตร ในการบินขึ้นและลงจอด ซึ่งก็อาจจะเป็นข้อที่ต้องพิจารณา เมื่อเทียบกับตลาดรถยนต์บินได้ ที่ตอนนี้มีคู่แข่งพัฒนาผลงานออกมาให้เห็นกันเรื่อย ๆ
ข่าวแนะนำ
-
จีนเร่งพัฒนาจรวดขนส่งไปดวงจันทร์
- 20/6/67