ตามปกติงาน Auto China จะจัดขึ้นสลับกันระหว่างปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้ทุกปี และในปีนี้จะมีขึ้นที่เซี่ยงไฮ้ระหว่างวันที่ 23 เมษายนถึง 2 พฤษภาคม ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ตั้งแต่ Volkswagen ไปจนถึง BYD ถูกคาดว่าจะเปิดตัวรถรุ่นใหม่หลายสิบรุ่นและหารือเกี่ยวกับกลยุทธ์ของบริษัท ข้อพิพาทระหว่างสภาส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศแห่งประเทศจีน หรือ CCPIT และสภาส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศแห่งเซี่ยงไฮ้ หรือ CCPIT Shanghai ซึ่งเป็นผู้จัดงาน ได้ลุกลามบานปลายขึ้น หลังจากที่ทั้ง 2 สภาได้ออกประกาศแยกกันเมื่อเดือนที่แล้ว โดยระบุว่าได้เปิดให้สื่อมวลชนลงทะเบียนแล้ว
จากนั้นบัญชี WeChat ที่ CCPIT เป็นผู้ดำเนินการสำหรับงานแสดงรถยนต์ก็ได้เผยแพร่แถลงการณ์ที่ระบุว่านี่คือช่องทางข้อมูลอย่างเป็นทางการ ทั้งที่ทั้ง 2 สภาเคยจัดงานนี้ร่วมกันมาแล้วในรอบที่ผ่าน ๆ มา
ผู้บริหารระดับสูงของผู้ผลิตรถยนต์ 2 รายที่เข้าร่วมงานดังกล่าวเปิดเผยกับสำนักข่าวรอยเตอร์ว่า ความขัดแย้งระหว่างผู้จัดงานทั้ง 2 รายก่อให้เกิดความสับสนว่าควรต้องพูดคุยกับใครเกี่ยวกับการจัดแสดงบูธหรือการจ่ายเงิน
สรุปข่าว
เมื่อปีที่แล้ว ผู้ผลิตรถยนต์ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ 117 รุ่นในงานที่กรุงปักกิ่ง และจัดแสดงรถยนต์พลังงานใหม่ 278 คัน
งานดังกล่าวจัดขึ้นในช่วงเวลาสำคัญของอุตสาหกรรมรถยนต์โลกในปีนี้ เนื่องจากได้รับผลกระทบจากภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ และสงครามการค้าที่ทวีความรุนแรงมากขึ้น
สำนักข่าวไชซินรายงานเมื่อวันอังคารว่า สภาทั้งสองแห่งได้ฟ้องร้องกันในศาลเซี่ยงไฮ้ โดย CCPIT อ้างว่าตนมีสิทธิจัดงานแสดงภายใต้สัญญาที่ลงนามในปี 2002 อย่างไรก็ตาม ศาลเซี่ยงไฮ้ตัดสินว่าสัญญาดังกล่าวหมดอายุลงในเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว
จากนั้น CCPIT ยื่นอุทธรณ์คำตัดสิน แต่ศาลยังคงยืนตามคำตัดสินของศาล โดยสำนักข่าวรอยเตอร์ไม่สามารถดูสำเนาคำตัดสินได้เนื่องจากไม่ได้เปิดเผยต่อสาธารณะ
ผู้แสดงสินค้า 2 รายกล่าวว่า CCPIT เซี่ยงไฮ้ได้แจ้งให้พวกเขาทราบถึงคำตัดสินเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา ขณะที่ CCPIT เซี่ยงไฮ้ไม่ตอบรับคำขอแสดงความคิดเห็นจากสำนักข่าวรอยเตอร์
ด้าน CCPIT ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นว่าจะอุทธรณ์คำตัดสินอีกครั้งหรือไม่ และได้ส่งคำถามเพิ่มเติมไปยังกระทรวงอุตสาหกรรมของจีน และกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศจีนก็ไม่ได้ตอบกลับคำขอแสดงความคิดเห็นโดยทันทีเช่นกัน
ที่มารูปภาพ : -
พัสวี ฐิติพรวัฒนกุล