ยอดขายของเทสลา ในยุโรปร่วงลงถ้วนหน้าในเดือนมกราคมที่ผ่านมา เทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว โดยเฉพาะเยอรมนีที่เป็นตลาดรถ EV ขนาดใหญ่สุดใน EU ข้อมูลจากสำนักงานขนส่งทางบกแห่งเยอรมนี รายงานว่า ในเดือนมกราคมปีนี้ มีรถยนต์เทสลาใหม่จดทะเบียน 1,277 คัน ลดลงร้อยละ 59.5 จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
ส่วนในฝรั่งเศส ยอดจดทะเบียนรถใหม่ของเทสลาในเดือนมกราคมอยู่ที่ราว 1,141 คัน ลดลงร้อยละ 63.4 จากปีที่แล้ว ต่ำสุดนับตั้งแต่เดือนสิงหาคมปี 2565 และคิดเป็นสัดส่วนที่สูงเมื่อเทียบกับยอดจดทะเบียนรถ EV ใหม่โดยรวมในฝรั่งเศสที่ลดลงเพียงร้อยละ 6.2
ส่วนยอดขายรถ EV โดยรวมในเยอรมนีเดือนกุมภาพันธ์เพิ่มขึ้นร้อยละ 30 เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว แต่ยอดขายของเทสลา กลับลดลงมากกว่าร้อยละ 70 เมื่อเทียบรายปี มีรถเทสลาใหม่จดทะเบียนในเดือนกุมภาพันธ์น้อยกว่า 1,500 คัน
เช่นเดียวกับยอดขายในประเทศอื่น ๆ ของยุโรปก็ลดลงในเดือนกุมภาพันธ์ ในฝรั่งเศสยอดขายลดลงร้อยละ 45 สวีเดนลดลงร้อยละ 42 และนอร์เวย์ลดลงร้อยละ 48
สรุปข่าว
ยอดขายนอกยุโรปก็ลดลงเช่นกัน อย่างในออสเตรเลีย ข้อมูลจากสมาคมรถยนต์ไฟฟ้า เผยว่า ยอดขายของ เทสลาในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้อยู่ที่ 1,592 คัน ลดลงร้อยละ 72 เมื่อเทียบกับยอดขาย 5,665 คันในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2567
สำหรับยอดขายในจีนเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ ข้อมูลจากสมาคมรถยนต์ส่วนบุคคลของจีน ระบุว่า มีจำนวน 26,677 คัน ลดลงร้อยละ 11.16 จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และลดลงร้อยละ 20 จากเดือนมกราคม
ขณะที่ราคาหุ้นของเทสลา ร่วงลงเกือบครึ่งในเวลาเพียง 3 เดือน โดยมูลค่าตลาด (market cap) ของเทสลา เคยแตะระดับสูงสุดตลอดกาลที่ 1.5 ล้านล้านดอลลาร์ เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม ซึ่งประธานาธิบดีทรัมป์ได้รับการประกาศชัยชนะอย่างเป็นทางการ แต่หลังจากนั้นก็ปรับลดลงต่อเนื่องราว 7 แสนล้านดอลลาร์ หรือลดลงร้อยละ 45 นับถึงปัจจุบันที่อยู่ที่กว่า 7.3 แสนล้านดอลลาร์ ส่วนราคาหุ้นที่เคยพุ่งแตะระดับสูงสุดที่ 436 ดอลลาร์ต่อหุ้น ขณะนี้ก็เคลื่อนไหวแถว 233 ดอลลาร์
ทั้งนี้ มีหลายปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อราคาหุ้นของเทสลา ซึ่งรวมถึงยอดขายรถยนต์และผลกำไรที่ลดลง ประกอบกับการประท้วงต่อต้านบทบาททางการเมืองของ "มัสก์" ที่ไม่ได้กระทบแค่ตัวบุคคล แต่ส่งผลถึงแบรนด์ด้วย
ขณะเดียวกัน นักลงทุนก็กังวลว่าการทำงานการเมืองจะส่งผลต่อประสิทธิภาพในการดูแลธุรกิจของ "มัสก์" ที่มีหลากหลาย ทั้งเทสลา, แพลตฟอร์ม X, สเปซเอ็กซ์ ซึ่งเจ้าตัวก็เพิ่งยอมรับระหว่างการให้สัมภาษณ์กับฟ็อกซ์ บิสซิเนสว่า เขาจัดการงานของบริษัททั้งหมดควบคู่ไปกับตำแหน่งใหม่ในรัฐบาลได้ด้วยความยากลำบาก
พัสวี ฐิติพรวัฒนกุล