บลูมเบิร์ก (Bloomberg) รายงานว่า เงินอุดหนุนรถยนต์ของจีนหนุนยอดขายรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (EV) ทั่วโลกในช่วงวันหยุดตรุษจีนโดยจีลี่ (Geely) มียอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ขณะที่เอ็กซ์เผิง (Xpeng) ขายดีกว่าหลี่ ออโต้ (Li Auto) และนีโอ (Nio) ขณะที่รัฐบาลขยายเวลาให้ส่วนลดโครงการรถเก่าและรถใหม่เพื่อจูงใจผู้ซื้อ
ในเดือนมกราคม 2025 ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของจีนมียอดขายที่คึกคัก เนื่องจากการขยายระยะเวลาให้ส่วนลดรถเก่าแลกใหม่ช่วยหนุนยอดขายในช่วงวันหยุดตรุษจีน ซึ่งมักจะเงียบกว่าปกติ
ยอดขายของจีลี่ ออโต้โมบิล โฮลดิ้งส ลิมิตเต็ด ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของอาณาจักรรถยนต์ของมหาเศรษฐีหลี่ ชูฝู (Li Shufu) เพิ่มขึ้น 25% เป็นสถิติรายเดือนที่ 266,737 คัน ด้านเอ็กซ์เผิง (Xpeng Inc.) แซงหน้านีโอ (Nio Inc.) และหลี่ ออโต (Li Auto Inc.) ซึ่งเป็นคู่แข่งที่จดทะเบียนในสหรัฐได้เป็นครั้งแรกในรอบกว่า 2 ปี โดยส่งมอบรถอีวี (EV) จำนวน 30,350 คันในเดือนมกราคมที่ผ่านมา โดยรุ่น Mona M03 สำหรับตลาดแมสช่วยผลักดันให้ยอดขายเพิ่มขึ้น 268% จากปีก่อนหน้า ส่วนหลี่ ออโต้ ส่งมอบรถ 29,927 คันในเดือนมกราคม ในขณะที่นีโอ ขายได้เพียง 13,863 คัน
บริษัทบีวายดี คอมปะนี (BYD Co.) ซึ่งเป็นผู้นำตลาดส่งมอบรถยนต์ได้มากกว่า 296,000 คันในเดือนมกราคม โดยยอดขายในต่างประเทศเพิ่มขึ้นเป็นสถิติสูงสุดที่ 66,336 คัน ถึงแม้ว่าความตึงเครียดด้านการค้าระหว่างจีน สหภาพยุโรป (อียู) และสหรัฐจะเลวร้ายลง และอียู สหรัฐต่างเรียกเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าของจีนก็ตาม
โดยปกติแล้ว เดือนเทศกาลตรุษจีนเป็นช่วงที่ยอดขายรถยนต์ในจีนค่อนข้างชะลอตัว เนื่องจากผู้คนใช้เวลาว่างไปเยี่ยมครอบครัวและท่องเที่ยว ความต้องการที่เพิ่มขึ้นน่าจะมาจากการที่รัฐบาลต่ออายุโครงการแลกรถเก่าเป็นเงินสด ซึ่งมอบส่วนลดสูงสุด 20,000 หยวน (ราว 94,000 บาท) ให้กับผู้ที่นำรถเก่ามาแลกรถใหม่หรือรถประหยัดเชื้อเพลิง
อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ว่าแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดจะประสบความสำเร็จ โดยแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าเอออน (Aion) ของบริษัทกวางโจ ออโต้โมบิล กรุ๊ป คอมปะนี (Guangzhou Automobile Group Co.) ซึ่งรัฐเป็นเจ้าของมียอดขายลดลง 42% ในเดือนมกราคม ส่วนเกรต วอลล์ มอเตอร์ คอมปะนี (Great Wall Motor Co.) ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่มียอดขายลดลง 22%
สรุปข่าว
ที่มาข้อมูล : บลูมเบิร์ก
ที่มารูปภาพ : TNN