สรุปข่าว
นายสุโรจน์ แสงสนิท นายกสมาคมยายนยนต์ไฟฟ้า ยอมรับว่า ยอดจำน่ายรถยนต์ไฟฟ้าปีนี้ จะไปไม่ถึงเป้าที่ 100,000 คัน อย่างเก่งน่าจะได้ราว 80,000 คันเท่านั้น หรือ หลุดจากเป้าไป 20% เนื่องจากไฟแนนซ์เพิ่มความเข้มงวดในการอนุมัติสินเชื่อ ซึ่งก็มีต้นตอมาจากปัญหาหนี้ครัวเรือนที่พุ่งสูง และวันนี้การใช้จ่ายของประชาชน และการอนุมัติสินเชื่อของสถาบันการเงิน ก็ถูกล็อคไว้ด้วยหนี้ครัวเรือน ดังนั้นรัฐบาลจะต้องเร่งเข้ามาปลดล็อคโดยเร่งด่วน
นอกจากนี้อยากเห็นแผนการลงทุนยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยเพื่อการส่งออก โดยกำหนดให้ใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศ ซึ่งจะตอบโจทย์ในระยะยาว และแก้ปัญหาการดัมป์ราคาได้
โดยวันนี้มีค่ายรถยนต์ไฟฟ้า เข้ามาใช้ไทยตั้งฐานการผลิตแล้ว 7 ราย ถ้าไม่มีแนวทางส่งเสริมการส่งออก ก็มีความเป็นไปได้ที่ 7 ค่าย จะถอนฐานกลับ แม้ว่าจะต้องเสียค่าปรับจากมาตรการส่งเสริมการผลิตรถอีวีก็ตาม เบื้องต้นจะใช้การสื่อสารผ่าน บอร์ด อีวี ที่มีเลขาฯ บีโอไอ เป็นประธาน ส่งเสียงไปถึงรัฐบาล พร้อมทวงถามมาตรการที่เคยขอไปสมัยรัฐบาลนายเศรษฐา ในการขอขยายเวลามาตรการส่งเสริมการลงทุนผลิตแบตเตอรี่ระดับเซลล์สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าและระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) เพื่อดึงดูดให้ผู้ผลิตแบตเตอรี่ระดับเซลล์ ซึ่งเป็นการผลิตต้นน้ำที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงเข้ามาลงทุนในประเทศไทย
ขณะเดียวกัน ต้องฝึกอบรมและกระจายความรู้ มีความเป็นไปได้ที่ประเทศไทยจะสามารถส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าแทนประเทศจีน ปีนี้เราจะเน้นด้านนวัตกรรมเป็นหลัก ต้องมีความเป็นเทคโนโลยีใหม่ อีกส่วนหนึ่งที่พยายามมุ่งเน้นคือการกระจายความรู้สู่ประชาชน เนื่องจากคนไทยยังวิตกและขาดความรู้ด้านรถยนต์ไฟฟ้า และเป้าหมายต้องผลักดันให้ไทยเป็นฐานการผลิตเพื่อการส่งออกไปยังต่างประเทศ โดยเฉพาะยุโรป เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจ หลังจากจีนมีปัญหาด้านการส่งรถยนต์ไฟฟ้าไปขาย จึงเป็นโอกาสของประเทศไทยที่จะก้าวขึ้นมาเป็นฐานการผลิตแทน ซึ่งเสนอขยายระยะเวลาในการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าออกไปอีก 1-2 ปี
ที่มา TNN
ที่มาข้อมูล : -