รถเข็นวีลแชร์ทรงใหม่ ปรับที่นั่งตั้งสูง แล่นได้คล่องตัวไม่เทอะทะ
![รถเข็นวีลแชร์ทรงใหม่ ปรับที่นั่งตั้งสูง แล่นได้คล่องตัวไม่เทอะทะ รถเข็นวีลแชร์ทรงใหม่ ปรับที่นั่งตั้งสูง แล่นได้คล่องตัวไม่เทอะทะ](/static/web/160731/0bc828be-9b3b-47de-9a6a-f5321b510167-600.webp)
พบกับ 'Kim-e' รถเข็นวีลแชร์ที่ปรับที่นั่งตั้งสูง ลดโครงสร้างใหญ่เทอะทะ ใช้งานง่าย ช่วยปรับระดับสายตาคนใช้งานให้มองภาพได้ราวกับยืนอยู่ท่ามกลางฝูงชน
สำหรับผู้ที่มีข้อจำกัดเรื่องการเคลื่อนที่ต้องใช้รถเข็นวีลแชร์ การที่ต้องอยู่ท่ามกลางกลุ่มคนเยอะ ๆ ในพื้นที่แคบ อาจจะทำให้รู้สึกอึดอัด เนื่องจากระดับสายตาของเราอาจจะไม่เท่าคนอื่น และการจะได้เห็นวิวรอบข้างในระดับสายตาเท่ากันกับคู่สนทนา ก็ไม่ใช่เรื่องง่าย ๆ
![รถเข็นวีลแชร์ทรงใหม่ ปรับที่นั่งตั้งสูง แล่นได้คล่องตัวไม่เทอะทะ](/static/details/QihY_gZQek-600.jpeg)
เพื่อแก้ปัญหานี้ สตาร์ตอัปจากประเทศลิทัวเนีย จึงได้ออกแบบวีลแชร์ทรงใหม่ ให้ชื่อว่า คิม-อี (Kim-e) ที่สามารถปรับระดับให้ผู้ใช้งานนั่งได้สูงขึ้น หรือเกือบจะเท่ากับการยืน ทำให้ช่วยยกระดับสายตาของผู้ใช้งานให้อยู่ในระดับเดียวกับผู้อื่น อีกทั้งตัววีลแชร์ยังออกแบบให้น่ามอง ใช้เดินทางไปไหนมาไหนได้อย่างสะดวกสบาย ดูไม่เทอะทะเหมือนวีลแชร์ทั่วไป
![รถเข็นวีลแชร์ทรงใหม่ ปรับที่นั่งตั้งสูง แล่นได้คล่องตัวไม่เทอะทะ](/static/details/nO9a0_mnrF-600.jpeg)
Kim-e พัฒนาโดยทีมนักออกแบบและวิศวกรผู้เชี่ยวชาญจาก บริษัท โครนัส โรโบติกส์ (Chronus Robotics) ตัววีลแชร์นี้ จะทำงานคล้ายกับหุ่นยนต์พยุงตัวเคลื่อนที่ส่วนบุคคล มีเบาะนั่งพร้อมสายรัด ช่วยป้องกันการเลื่อนตก และสามารถสั่งยกระดับตัวเบาะนั่ง ปรับท่าทางของผู้ใช้งานให้คล้ายกับการยืนตรง เทียบเคียงความสูงกับผู้อื่นได้ภายในไม่กี่วินาที
![รถเข็นวีลแชร์ทรงใหม่ ปรับที่นั่งตั้งสูง แล่นได้คล่องตัวไม่เทอะทะ](/static/details/DD0iz2lsop-600.jpeg)
สำหรับกลไกการควบคุมล้อของวีลแชร์คันนี้ จะใช้การเคลื่อนไหวของร่างกายส่วนบน เช่นการเอียงตัว การทิ้งน้ำหนักที่ก้น เพื่อสั่งการทิศทาง เดินหน้า ถอยหลัง เลี้ยวซ้ายและขวา ทำให้มือของผู้ใช้งานว่าง สามารถทำอย่างอื่นได้ และถ้าต้องการยกระดับตัวเองให้อยู่ในระดับสายตา ก็เพียงแค่กดปุ่มปรับระดับด้านล่างได้เองง่าย ๆ ด้วยกลไกที่ไม่ซับซ้อน
![รถเข็นวีลแชร์ทรงใหม่ ปรับที่นั่งตั้งสูง แล่นได้คล่องตัวไม่เทอะทะ](/static/details/6qNhLKJ2yh-600.jpeg)
โดยตัววีลแชร์จะออกแบบและสั่งทำพิเศษ สำหรับผู้ใช้งานเป็นรายคน โดยจะปรับความสูง เบาะนั่ง พนักพิง และที่รองขา ตามหลักสรีรศาสตร์ให้เหมาะสมกับผู้ใช้ ทั้งนี้ตัววีลแชร์หนัก 38 กิโลกรัม สามารถรองรับน้ำหนักผู้ใช้งานได้มากสุด 90 กิโลกรัม สามารถใช้ขึ้นเนิน ที่มีความชันสูงสุดได้ที่ 20 องศา และทำความเร็วได้สูงสุด 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม 4 ชั่วโมง เดินทางได้ไกลถึง 30 กิโลเมตร
เมื่อไม่ใช้งาน วีลแชร์คันนี้ ยังสามารถพับเก็บได้ง่าย ทำให้สะดวกต่อการขนย้าย เช่น พับเก็บใส่หลังรถ อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันนี้บริษัทยังอยู่ในระหว่างการเปิดทดลองใช้งานสำหรับผู้ที่สนใจ แต่ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดด้านราคา และการวางจำหน่ายออกมาในขณะนี้
ข้อมูลจาก designtaxi, newatlas
ข่าวแนะนำ
-
จีนเร่งพัฒนาจรวดขนส่งไปดวงจันทร์
- 20/6/67