GEELY ส่ง "RIDDARA" กระบะอีวีรุกไทย l การตลาดเงินล้าน
ท่ามกลางตลาดกระบะทรุดตัวลงแรง GEELY Holding ยังส่งแบรนด์รถไฟฟ้าเปิดตัวในไทยต่อเนื่อง ล่าสุดเป็นคิวของ RIDDARA กระบะไฟฟ้า 100% เน้นกลุ่มเป้าหมายครอบครัวคนรุ่นใหม่
RIDDARA เปิดตัว อย่างเป็นทางการในจีนในปี 2565 เป็นแบรนด์ในเครือ GEELY Holding Group ที่บริหารแบรนด์รถยนต์ หลากหลายแบรนด์ครอบคลุมหลายเซกเมนท์ เช่น ZEEKR, LYNK&CO, VOLVO, POLESTAR, รวมไปถึง LOTUS ซึ่ง RIDDARA จะมุ่งเน้นที่รถกระบะพลังงานใหม่ โดยจะมีการบริหารงานอย่างอิสระ แต่ยังคงรับ และสอดคล้องกับกลยุทธ์ของบริษัทแม่ และการเข้ามาบุกตลาดในประเทศไทย จะดำเนินการภายใต้การกำกับดูแลของ บริษัท ริดดารา ออโต้โมบาย (ประเทศไทย) จำกัด
กระบะรุ่นแรกที่นำมาเปิดตัวในไทย คือ RIDDARA RD6 เป็นกระบะไฟฟ้า 100% ที่มาพร้อมกับนวัตกรรม M.A.P หรือ Multiplex Attached Platform (มัลติเพล็กซ์ แอทแทคช์ แพลตฟอร์ม) เป็นเทคโนโลยีแพลตฟอร์มรถยนต์ ที่พัฒนาเอาจุดเด่นของรถกระบะและรถยนต์พลังงานไฟฟ้ามาผสมผสานกัน มีทั้งรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 4 ล้อ รวม 4 รุ่นย่อย ในราคาเริ่มต้นที่ 899,000 บาท ไปจนถึง 1,299,000 บาท โดยรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ จะมีโหมดขับขี่อัตโนมัติ ถึง 7 โหมด สำหรับสภาพถนนที่แตกต่างกัน คือ Sand, Mud, Off-road, Wading, Economy, Comfort และ Sport
ด้าน ดร. หลิง ซื่อ เฉวียน ประธานกรรมการบริหาร RIDDARA New Energy Automobile กล่าวว่า การทำตลาดในระยะแรกสำหรับแบรนด์ RIDDARA นั้น จะเน้นไปที่กลุ่มครอบครัวรุ่นใหม่ ที่ชื่นชอบเทคโนโลยี โดยเป้าหมายยอดขายในช่วง 2 เดือนสุดท้ายของปี อยู่ที่ประมาณ 500 ถึง 1,000 คัน ส่วนปีหน้า ที่จะเป็นปีแรกของการดำเนินธุรกิจ คาดหวังยอดขาย ไว้ที่ 10,000 คัน และหลังจากนั้น ยังมีแผนจะนำรุ่นอื่น ๆ เข้ามาทำตลาดในไทยมากขึ้น รวมถึงเครื่องยนต์ประเภท PHEV ด้วย
นอกจากนี้ ยังมีแผนลงทุนในไทยด้วยมูลค่าการลงทุนราว 750 ล้านบาท ซึ่งจะมุ่นเน้นด้านการพัฒนาผลิตภัณฑ์ เพื่อให้ตอบโจทย์กับความต้องการใช้งานของกลุ่มเป้าหมายในเมืองไทย อย่างเช่น เทคโนโลยี, ฟังก์ชั่นการใช้งาน และคุณสมบัติต่าง ๆ ของรถกระบะไฟฟ้า RD6 ก็ไม่ได้ถอดแบบออกมาจากจีนทั้งหมด แต่มีการศึกษาตลาด และคิดค้นเพื่อให้ตรงกับความต้องการของคนไทยอย่างแท้จริง
และสำหรับตัวแทนจำหน่าย ปีนี้ตั้งเป้าไว้ที่ 30 ราย และจะเปิดเพิ่มอีก 20 รายในปีหน้า รวมเป็น 50 ราย อย่างไรก็ตาม แม้จะมีการแยกบริหารออกจากบริษัทแม่ แต่อาจมีการใช้เครือข่าย เช่น การบริหารหลังการขาย และศูนย์บริการ เดียวกันในไทย แต่จะแบ่งพื้นที่การให้บริการจากแบรนด์อื่นของกลุ่ม GEELY ด้วยกัน
ข่าวแนะนำ