ยอดขายรถยนต์ของบริษัทเทสลา (Tesla) ในตลาดยุโรปยังคงปรับตัวลงอย่างต่อเนื่องในเดือนมีนาคม 2568 โดยได้รับผลกระทบจากสองปัจจัยด้วยกัน คือกระแสการบอยคอตอีลอน มัสก์ ผู้ก่อตั้งบริษัทเทสลา และรุ่นรถที่ล้าสมัย
ข้อมูลจากโมบิลิตี สวีเดน (Mobility Sweden) ระบุว่า ยอดขายของเทสลาในประเทศสวีเดนดิ่งลง 63.9% ในเดือนมีนาคม 2568 และลดลง 55.2% ในช่วงสามเดือนแรกของปีนี้ โดยรถรุ่น Model Y ที่เป็นรถ SUV ครอสโอเวอร์ขนาดกลางของเทสลา ซึ่งเป็นรถที่เคยขายดีที่สุดในสวีเดนในช่วงต้นปี 2567 นั้น ปัจจุบันถูกแซงหน้าโดยรถยนต์ของวอลโว่ (Volvo) ถึงสองรุ่น
ขณะที่ออโตโมทีฟ แพลตฟอร์มส์ (PFA) ซึ่งเป็นตัวแทนของผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ของฝรั่งเศสเปิดเผยว่า ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของเทสลาในฝรั่งเศสร่วงลงอย่างหนักถึง 36.8% ในเดือนมี.ค. เมื่อเทียบเป็นรายปี แม้ว่าตลาด EV โดยรวมในประเทศจะขยับลงเพียงเล็กน้อยก็ตาม
ทางด้านโมบิลิตี เดนมาร์ก (Mobility Denmark) ระบุว่า ยอดขาย EV ของเทสลาในประเทศเดนมาร์กลดลง 56% ในไตรมาส 1/2568
สรุปข่าว
ส่วนในช่วงสองเดือนแรกของปีนี้ ยอดขายของเทสลาในสหภาพยุโรป (EU) ลดลงเกือบครึ่งหนึ่ง และปัจจุบันเทสลามีส่วนแบ่งตลาดใน EU เพียง 1.1% เท่านั้น
ยอดขายที่ลดลงนี้สะท้อนให้เห็นถึงปัญหาที่เทสลากำลังเผชิญ โดยเทสลามีจำนวนรุ่นน้อยกว่าและกำลังเก่าลงเรื่อย ๆ ขณะที่คู่แข่งมีจำนวนรุ่นให้เลือกมากกว่าและมีราคาถูกกว่า
นอกจากนี้ ยอดขายของเทสลายังได้รับผลกระทบจากกระแสต่อต้านอีลอน มัสก์ ซีอีโอของเทสลา หลังมีพฤติกรรมแทรกแซงการเมืองยุโรป โดยในช่วงต้นเดือนมกราคม 2568 ที่ผ่านมา มัสก์ได้เปิดศึกกับ ไนเจล ฟาราจ หัวหน้าพรรคปฎิรูปสหราชอาณาจักร (Reform UK) ซึ่งเป็นพรรคฝ่ายขวาของอังกฤษ โดยกล่าวว่าฟาราจควรลาออกจากการเป็นหัวหน้าพรรค สะท้อนถึงความบาดหมางที่เกิดขึ้นระหว่างมหาเศรษฐีแห่งวงการเทคโนโลยีกับนักการเมืองผู้สนับสนุนเบร็กซิต (Brexit)
ที่มาข้อมูล : Mobility Sweden Mobility Denmark PFA
ที่มารูปภาพ : Freepik canva
ทิฆัมพร อยู่กำเหนิด