Honda เปิดสถานีชาร์จแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้าที่กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น

Power Pack Exchanger e: สถานีชาร์จแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้า ได้รับการออกแบบให้สามารถเคลื่อนย้ายเปลี่ยนตำแหน่งได้คล้ายตู้กดน้ำดื่มอัดลม

ฮอนด้า (Honda) บริษัทผู้นำด้านเทคโนโลยีรถยนต์ในอดีตเริ่มปรับเปลี่ยนเข้าสู่เทคโนโลยีพลังงานไฟฟ้า ล่าสุดบริษัทเปิดตัว Power Pack Exchanger e: สถานีชาร์จแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้าที่กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น รองรับการชาร์จและสับเปลี่ยนแบตเตอรี่ให้ผู้ใช้งานจำนวน 12 ลูก

สถานีชาร์จ Power Pack Exchanger e:

โครงสร้างของ Power Pack Exchanger e: สถานีชาร์จแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้า ได้รับการออกแบบให้สามารถเคลื่อนย้ายเปลี่ยนตำแหน่งได้คล้ายตู้กดน้ำดื่มอัดลม ความกว้าง 96 เซนติเมตร ความลึก 75.8 เซนติเมตร และความสูง 182 เซนติเมตร น้ำหนักรวมกัน 360 กิโลกรัม ด้วยขนาดที่ไม่ใหญ่มากเกินไปทำให้มันสามารถถูกติดตั้งได้ตามร้านค้าหรือแหล่งชุมชนทั่วไป

วิธีการใช้งานแบบง่าย ๆ กลายเป็นจุดเด่นสำคัญของ Power Pack Exchanger e: สถานีชาร์จแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ผู้ใช้งานเพียงนำบัตร IC Card มาทำการสแกนด์บนหน้าจอสถานีชาร์จหลังจากนั้นนำก้อนแบตเตอรี่ลูกเก่ามาทำการสับเปลี่ยนเป็นลูกใหม่ ซึ่งวิธีการนี้ช่วยให้ผู้ใช้งานไม่เสียเวลาสับชาร์จแบตเตอรี่ไฟฟ้านานแบบสถานีชาร์จไฟฟ้าทั่วไป

สำหรับแบตเตอรี่เป็นแบบลิเทียมไอออนถูกเรียกว่า MPP e: ขนาดเล็กพกพาสะดวกมีความกว้าง 11.7 เซนติเมตร ความสูง 29.8 เซนติเมตร ความลึก 15.6 เซนติเมตร น้ำหนักเพียง 10.3 กิโลกรัม เก็บพลังงานไฟฟ้าได้ 1,314 วัตต์-ชั่วโมง สำหรับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าบางรุ่นอาจใช้แบตเตอรี่ 2 ลูก ขึ้นอยู่กับขนาดกำลังไฟฟ้าที่ต้องการ แบตเตอรี่แต่ละลูกชาร์จพลังงานไฟฟ้า 5 ชั่วโมง

ปัจจุบันบริษัท ฮอนด้า (Honda) ได้ทำการส่งมอบสถานีชาร์จแบตเตอรี่มอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้าให้กับบริษัท กาชาโกะ (Gachaco) บริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัท ฮอนด้า (Honda) บริษัทพลังงานน้ำมันรายใหญ่ในญี่ปุ่น Eneos และบริษัทผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ารายอื่น ๆ เช่น Yamaha, Suzuki และ Kawasaki Gachaco ภายใต้การสนับสนุนของรัฐบาลเพื่อสร้างโครงข่ายระบบสถานีชาร์จแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ภายใต้มาตรฐานการใช้งานเดียวกัน