เครื่องบิน Boeing 737 เครื่องบินโดยสารที่ถูกผลิตขึ้นมากกว่า 10,000 ลำ

เครื่องบิน Boeing 737 MAX แบ่งออกเป็น 4 รุ่น รองรับผู้โดยสารได้ระหว่าง 172-230 ที่นั่ง ระยะทางบินระหว่าง 6,110-7,130 กิโลเมตร

เครื่องบินเทคโนโลยีขั้นสูงที่ผ่านการวิจัยพัฒนามายาวนานหลายสิบปี เครื่องบิน Boeing 737 หนึ่งในเครื่องบินโดยสารที่ถูกใช้งานมากที่สุดรุ่นหนึ่งพัฒนาโดยบริษัท Boeing ปัจจุบันเครื่องบินรุ่นนี้ถูกผลิตขึ้นมากกว่า 10,000 ลำ ทำหน้าที่บินให้บริการผู้โดยสารในหลายประเทศ

เครื่องบิน Boeing 737 ถูกพัฒนาและแบ่งออกเป็นรุ่นต่าง ๆ หลายรุ่น นับจากการทดสอบเที่ยวบินแรกในปี 1967 หรือเมื่อ 54 ปีก่อน โดยหลักแล้วเครื่องบินรุ่นนี้ถูกแบ่งออกเป็น 4 ยุคด้วยกัน ยุคแรก 737 Original (First Generation) ยุคที่สอง 737 Classic (Second Generation) ยุคที่สาม 737 NG (Third Generation) ยุคที่สี่ 737 MAX (Fourth Generation) ซึ่งเครื่องบินในยุคสุดท้ายนี้ถูกใช้งานอยู่ในปัจจุบันมากที่สุด

เครื่องบิน Boeing 737 MAX ถูกออกแบบและพัฒนาขึ้นมาเพื่อทำการแข่งขันกับเครื่องบินรุ่นใหม่ Airbus A320neo จากบริษัทคู่แข่ง โดยเน้นประสิทธิภาพในการบินและการใช้พลังงานที่คุ้มค่ามากที่สุดเพื่อตอบโจทย์สายการบินต่าง ๆ ที่เป็นลูกค้า การทดสอบบินครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 2016 ภายใต้การรับรองของสำนักงานบริหารการบินสหรัฐอเมริกา (FAA)

ในช่วงปี 2018-2019 บริษัทพบปัญหาเกี่ยวกับระบบ MCAS หรือระบบช่วยควบคุมท่าทางการบินซึ่งติดตั้งอยู่บริเวณส่วนท้ายของเครื่องบินทำให้มีการสอบสวนและแก้ไขปรับปรุงระบบ MCAS อยู่นานระยะหนึ่งจนกระทั่งผ่านการรับรองจากสำนักงานบริหารการบินสหรัฐอเมริกา (FAA) อีกครั้งในช่วงปี 2020

สำหรับในด้านประสิทธิภาพนั้นเครื่องบิน Boeing 737 MAX ถูกแบ่งย่อยออกเป็น 4 รุ่นด้วยกัน ประกอบด้วย เครื่องบิน Boeing 737 MAX 7 รองรับผู้โดยสารได้ 172 ที่นั่ง บินระยะทางไกลสุด 7,130 กิโลเมตร เครื่องบิน Boeing 737 MAX 8 รองรับผู้โดยสารได้ 210 ที่นั่ง บินระยะทางไกลสุด 6,570 กิโลเมตร เครื่องบิน Boeing 737 MAX 9 รองรับผู้โดยสารได้ 220 ที่นั่ง บินระยะทางไกลสุด 6,570 กิโลเมตร และเครื่องบิน Boeing 737 MAX 10 รองรับผู้โดยสารได้ 230 ที่นั่ง บินระยะทางไกลสุด 6,110 กิโลเมตร

จุดแข็งของเครื่องบิน Boeing 737 MAX นักบินสามารถควบคุมเครื่องบินได้ง่ายมากขึ้นผ่านหน้าจอแสดงผลรูปแบบล่าสุดของบริษัท Boeing ขนาด 15 นิ้ว ปีกแบบแอโรฟอยล์รูปแบบใหม่บริเวณด้านปลายของปีกชี้ลงและชี้ขึ้นผลิตจากวัสดุชนิดพิเศษมีความทนทานสูงช่วยในการไหลผ่านของอากาศได้มีประสิทธิภาพมากขึ้น เครื่องยนต์ CFM LEAP-1B รุ่นใหม่ใช้ใบพัดแบบคาร์บอนไฟเบอร์ขอบด้านบนเป็นไทเทเนียมมีความทนทานสูง ห้องโดยสารที่มีความกว้างสะดวกสบายติดตั้งหลอดไฟ LED ให้ความว่างและระบบปรับอากาศภายในตัวเครื่องบินที่มีประสิทธิภาพ