"Xiaomi" ทุ่ม 4 พันล้านบาทขยายส่วนผลิตอีวี l การตลาดเงินล้าน

พื้นที่ขนาด 53 เฮกตาร์ หรือ 318 ไร่นี้ ตั้งอยู่ใกล้กับโรงงานอีวีที่มีอยู่เดิมของ Xiaomi ในเขตอี้จวงของเมืองหลวง ตามเอกสารที่เผยแพร่โดยคณะกรรมการการวางแผนและทรัพยากรธรรมชาติแห่งเทศบาลปักกิ่ง ที่ดินดังกล่าวถูกซื้อโดย เสียวหมี่ จิงซี เทคโนโลยี (Xiaomi Jingxi Technology) ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของเสียวหมี่ และจะถูกใช้สำหรับการพัฒนารถยนต์ระดับไฮเอนด์และอุตสาหกรรมยานยนต์อัจฉริยะพลังงานใหม่

เสียวหมี่ เข้าสู่ตลาดรถยนต์ในเดือนมีนาคมด้วยรุ่นพื้นฐาน SU7 ซึ่งมีราคา 215,900 หยวน นับเป็นก้าวแรกในแผน 1 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐฯของประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เล่ย จุน ที่จะกลายเป็นกำลังสำคัญในตลาดอีวี 

เล่ย จุน กล่าวเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมาว่า บริษัทได้ส่งมอบรถยนต์ไปแล้ว 30,000 คัน และกำลังบรรลุเป้าหมายยอดขายเบื้องต้นในปี 2567 ที่ 100,000 คันโดยเร็วที่สุดในเดือนพฤศจิกายน

ความสำเร็จของเสียวหมี่ในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าขณะนี้ตรงกันข้ามกับคู่แข่งที่กำลังดิ้นรนในการชิงส่วนแบ่งการตลาดในอุตสาหกรรมที่มีผู้เล่นหนาแน่น ขณะที่ปักกิ่ง ยกเลิกการอุดหนุนระดับชาติสำหรับการซื้ออีวีในปี 2565 และความต้องการที่ลดลงทำให้ผู้ผลิตอีวีหลายรายรวมถึง WM Motor Technology Group และแบรนด์ไฮไฟระดับพรีเมียมจาก Human Horizons Shanghai Internet Technology ล้มละลายหรือระงับการผลิตไปแล้ว

นอกจากนี้เสียวหมี่ ยังมีเป้าหมายที่จะเริ่มผลิตและจำหน่ายรถยนต์อเนกประสงค์ที่คล้ายกับรถยนต์รุ่น Model Y ของ Tesla โดยในช่วงต้นปี 2025 บริษัทเคยกล่าวไว้ว่ามีแผนจะเริ่มงานในโรงงานผลิตรถยนต์ระยะที่ 2 พร้อมการก่อสร้าง มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2568 โดยระยะแรกมีกำลังการผลิต 150,000 คันต่อปี