ดร.สนธิ คชวัฒน์ ผู้ทรงคุณวุฒิด้านสิ่งแวดล้อมและสุขภาพ ชมรมนักวิชาการสิ่งแวดล้อมไทย โพสเกี่ยวกับโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่บนถนนพระราม 2 เสี่ยงต่อการทรุดตัวจากสภาพดินอ่อนและระดับน้ำทะเลที่เพิ่มขึ้นจากภาวะโลกร้อน จำเป็นต้องประเมินผลกระทบทางวิศวกรรมและสิ่งแวดล้อมอย่างรอบคอบเพื่อความปลอดภัยในระยะยาว
สำหรับถนนพระราม 2 เป็นหนึ่งในเส้นทางหลักที่มีการก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่หลายโครงการเพื่อรองรับการขยายตัวของเมืองและการจราจรที่เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ด้วยสภาพพื้นที่ที่มีลักษณะเป็นดินเหนียวอ่อนและเคยเป็นพื้นที่ชุ่มน้ำ ประกอบกับปัญหาการทรุดตัวของดินและระดับน้ำทะเลที่เพิ่มสูงขึ้นจากภาวะโลกร้อน ทำให้เกิดข้อกังวลเกี่ยวกับความมั่นคงของโครงสร้างในอนาคต
สรุปข่าว
“ดร.สนธิ” เตือนโครงการขนาดใหญ่บนถนนพระราม 2 เสี่ยงทรุดตัวจากดินอ่อนและระดับน้ำทะเลที่เพิ่มขึ้น ต้องประเมินความปลอดภัยให้รอบคอบ
ปัจจัยเสี่ยงที่อาจส่งผลต่อโครงการก่อสร้างบนถนนพระราม 2 มีดังนี้
ดินทรุดตัวจากโครงสร้างขนาดใหญ่ เนื่องจากกรุงเทพมหานครและปริมณฑลมีอัตราการทรุดตัวของดินเฉลี่ย 1-2 เซนติเมตรต่อปี ในบางพื้นที่อาจทรุดตัวได้ถึง 1-2 นิ้วต่อปี โดยเฉพาะพื้นที่ที่มีการใช้น้ำบาดาลสูง เช่น บางนา บางกะปิ มีนบุรี และฝั่งตะวันตกของกรุงเทพฯ เช่น ถนนพระราม 2 และมหาชัย จังหวัดสมุทรสาคร การก่อสร้างโครงสร้างขนาดใหญ่บนพื้นที่ดินอ่อนอาจทำให้เกิดการทรุดตัวที่เร็วและรุนแรงขึ้น
และยังมีปัญหาระดับน้ำทะเลที่เพิ่มขึ้นจากภาวะโลกร้อน โดยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศส่งผลให้ระดับน้ำทะเลในอ่าวไทยเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 5.8 มิลลิเมตรต่อปี ขณะที่คณะกรรมการระหว่างรัฐบาลว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (IPCC) คาดการณ์ว่า ระดับน้ำทะเลที่สถานีป้อมพระจุลจอมเกล้าจะเพิ่มขึ้น 0.39 เมตรในปี 2573, 0.73 เมตรในปี 2593 และสูงถึง 1.68 เมตรในปี 2643 ระดับน้ำทะเลที่สูงขึ้นจะทำให้ดินอ่อนยิ่งทรุดตัว และเสี่ยงต่อการเกิดน้ำท่วมขังใต้ดิน ส่งผลกระทบต่อความมั่นคงของโครงสร้าง
นอกจากนี้ความเสี่ยงของโครงสร้างที่อาจได้รับผลกระทบในอนาคต
หากโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่เสร็จสมบูรณ์และมีการกดทับของโครงสร้างบนดินที่ทรุดตัว ประกอบกับระดับน้ำทะเลที่เพิ่มขึ้น อาจเพิ่มความเสี่ยงในการเกิดโครงสร้างแตกร้าวหรือพังถล่มในระยะยาว ดังนั้น จึงจำเป็นต้องมีการประเมินผลกระทบทางวิศวกรรมและสิ่งแวดล้อมอย่างละเอียด โดยพิจารณาความเสี่ยงจากภาวะโลกร้อนและภัยพิบัติที่อาจเกิดขึ้นร่วมด้วย
โครงการก่อสร้างขนาดใหญ่บนทางหลวงพระราม 2
ปัจจุบันมี 3 โครงการหลักที่อยู่ระหว่างการดำเนินการ ได้แก่:
โครงการก่อสร้างทางยกระดับทางหลวงหมายเลข 35 สายธนบุรี - ปากท่อ (ช่วงทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน - เอกชัย) ซึ่งดำเนินการโดยกรมทางหลวง
โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 สายบางขุนเทียน - บ้านแพ้ว (ช่วงเอกชัย - บ้านแพ้ว) ดำเนินการโดยกรมทางหลวง
โครงการทางพิเศษสายพระราม 3 - ดาวคะนอง - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก ดำเนินการโดยการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ซึ่งคาดว่าจะสามารถเปิดทดลองใช้บริการภายในปี 2568
แม้ว่าโครงการเหล่านี้จะช่วยเพิ่มศักยภาพด้านการคมนาคม แต่ก็ต้องพิจารณาปัจจัยด้านธรณีวิทยาและสภาพแวดล้อมอย่างรอบคอบ การวางมาตรการป้องกันปัญหาดินทรุดตัวและน้ำท่วม รวมถึงการออกแบบโครงสร้างให้รองรับผลกระทบจากภาวะโลกร้อนเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องให้ความสำคัญ เพื่อให้โครงการเหล่านี้มีความปลอดภัยและยั่งยืนในระยะยาว
ที่มาข้อมูล : Sonthi Kotchawat
ที่มารูปภาพ : Sonthi Kotchawat