โฟล์คสวาเกน ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของยุโรป คาดการณ์ว่าปีนี้จะเป็นอีกปีที่ท้าทายในการเพิ่มยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า ลดต้นทุน และรับมือกับความตึงเครียดทางการค้า ในขณะที่บริษัทพยายามปรับปรุงการดำเนินงานในยุโรปและตามให้ทันคู่แข่งที่ถูกกว่าและเร็วกว่าในประเทศจีน ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้กำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในตลาดหลัก 2 แห่งคือจีนและเยอรมนี อาร์โน แอนท์ลิทซ์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินกล่าวในการประชุมผลประกอบการประจำปี โดยคาดว่ากำไรในจีนจะลดลงมากถึง 1 พันล้านยูโร (1.09 พันล้านดอลลาร์) เนื่องจากบริษัทกำลังกลับไปพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ และมีการลดต้นทุนครั้งใหญ่ในเยอรมนีซึ่งคาดว่าจะประหยัดได้ 1 พันล้านยูโร ภายในสิ้นปีนี้
สรุปข่าว
ส่วนในอเมริกาเหนือ ตลาดส่งออกหลักของโฟล์คสวาเกน โอลิเวอร์ บลูม ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกล่าวว่า ผู้ผลิตรถยนต์กำลังรอดูเกี่ยวกับการเก็บภาษีนำเข้าจากเม็กซิโกและสหภาพยุโรปของ ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แต่ยังคงมุ่งมั่นที่จะเพิ่มส่วนแบ่งตลาดในสหรัฐอเมริกา
โฟล์คสวาเกน รายงานเมื่อวันอังคารคาดว่า อัตรากำไรจากการดำเนินงานในปี 2025 จะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเท่านั้น โดยอยู่ในช่วงร้อยละ 5.5 ถึง ร้อยละ 6.5 เทียบกับร้อยละ 5.9 ในปี 2024 เนื่องจากต้นทุนการผลิตทั้งรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป รวมถึงการสร้างโรงงานเซลล์แบตเตอรี่ส่งผลกระทบต่อกำไร
บริษัทในเครือแบตเตอรี่ PowerCo วางแผนที่จะสร้างโรงงาน 3 แห่งที่มีกำลังการผลิตรวมกันมากถึง 170 กิกะวัตต์ชั่วโมง แม้ว่า ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน จะกล่าวว่าการเพิ่มกำลังการผลิตภายในโรงงานจะล่าช้าเนื่องจากยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าลดลง
เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์ยุโรปรายอื่น ๆ โฟล์คสวาเกนกำลังพยายามผลิตรถยนต์ไฟฟ้าราคาไม่แพงมากขึ้น เพื่อตามให้ทันคู่แข่งเอเชียที่ถูกกว่า แม้ว่าจะเผชิญกับต้นทุนการผลิตที่สูงกว่าอย่างมาก ซึ่งเป็นปัญหาที่บริษัทกำลังพยายามแก้ไขผ่านการขับเคลื่อนการลดต้นทุนอย่างหนัก
เฟอร์ดินานด์ ดูเดนฮอฟเฟอร์ หัวหน้าหน่วยงานวิจัย CAR ที่มหาวิทยาลัยดุยส์บวร์ก-เอสเซน กล่าวว่าโฟล์คสวาเกนให้ความสำคัญกับเยอรมนีมากเกินไปโดยมีต้นทุนสูง ขณะที่ภาษีศุลกากรเป็นปัญหาที่แท้จริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับปอร์เช่และออดี้ ซึ่งไม่มีฐานการผลิตในสหรัฐอเมริกา
ที่มารูปภาพ : -
Passavee Thi
(passavee_thi)