ในการให้สัมภาษณ์กับ สำนักข่าวนิคเคอิ เอเชีย รองประธานบริหารของ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ทัตสึโอะ นากามุระ กล่าวว่า แบรนด์ยังคงก้าวนำหน้าคู่แข่งจากจีนในภูมิภาคอาเซียนอยู่ก้าวหนึ่ง โดยระบุถึงปัจจัยสำคัญหลายประการ ได้แก่ เครือข่ายการบริการที่กว้างขวาง ราคาการขายต่อที่เหนือกว่า และผลิตภัณฑ์ที่ตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าในประเทศแถบอาเซียน
นากามุระ กล่าวว่า OEM ของจีนต้องใช้เวลาพอสมควรในการสร้างเครือข่ายการบริการที่กว้างขวางที่ มิตซูบิชิ มีทั่วภูมิภาค ด้วยความพร้อมด้านบริการและอะไหล่รถยนต์ที่เข้าถึงลูกค้าได้ง่าย มิตซูบิชิ จึงได้เปรียบในด้านความไว้วางใจและความอุ่นใจ
ในทำนองเดียวกัน สงครามราคาที่กำลังดำเนินอยู่ในจีนยังส่งผลเสียต่อทั้งตลาดรถยนต์ใหม่และมือสองสำหรับรถยนต์จีนอีกด้วย เนื่องจากตัวแทนจำหน่ายเสนอส่วนลดจำนวนมาก จึงทำให้เกิดการร้องเรียนจากลูกค้ารายที่จ่ายเงินราคาเต็มเพื่อซื้อยานพาหนะ และส่งผลเสียต่อมูลค่าคงเหลือของรถยนต์เมื่อขายต่อในตลาดมือสอง
สรุปข่าว
สุดท้ายนี้ มิตซูบิชิ ยังให้ความสำคัญกับรถยนต์ที่พัฒนาขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับความต้องการของภูมิภาคอาเซียน เช่น เอ็กซ์แพนเดอร์ เอ็กซ์ฟอร์ซ และรุ่นการผลิตที่กำลังจะเกิดขึ้นซึ่งใช้ระบบ DST ซึ่งมีห้องโดยสารที่กว้างขวาง ระบบกันสะเทือนที่แข็งแกร่งสำหรับถนนขรุขระ และระยะห่างจากพื้นดินที่กว้างขวางเพื่อเผชิญกับฝนตกหนักและน้ำท่วมในภูมิภาค
เมื่อพูดถึงเรื่องรถยนต์พลังงานไฟฟ้า มิตซูบิชิ อาศัยระบบไฮบริดเพื่อนำเสนอมูลค่ามากกว่ารถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบในภูมิภาค เนื่องจากยังมีข้อจำกัดอย่างมากในแง่ของสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จแบตเตอรี่
และเนื่องจากคาดว่าตลาดอาเซียนจะมีสัดส่วนประมาณร้อยละ 30 ของยอดขายที่คาดการณ์ไว้ทั้งหมดของมิตซูบิชิในปี 2568 แบรนด์จึงเน้นย้ำถึงความสำคัญของปัจจัยเหล่านี้ในการอยู่รอดท่ามกลางการแข่งขันที่รุนแรงของจีน ควบคู่ไปกับการตอบสนองต่อสถานการณ์ที่ไม่แน่นอน เช่น อัตราภาษีการค้าของสหรัฐฯ ของรัฐบาลทรัมป์
ที่มารูปภาพ : -
Passavee Thi
(passavee_thi)